A Flugokazo, Ata kazo, kajVoja kazoestas ĉiuj desegnitaj por transporti kaj protekti sentemajn ekipaĵojn, sed ili havas specifajn ecojn kaj projektajn celojn, kiuj apartigas ilin. Do, kio estas la diferenco inter ili?
1. Flugokazo
Celo: Desegnita por aera vojaĝo, flugaj kazoj estas uzataj por protekti sentemajn aŭ fragilajn ekipaĵojn dum transito.
Konstruo: Tipe farita el melamina tabulo aŭ fajrobrigado, plifortigita per aluminia kadro kaj metalaj angulaj protektiloj por fortikeco.
Protektnivelo: Flugaj kazoj ofte inkluzivas pliajn funkciojn, kiel EVA -ŝaŭma plenigo en la interno, kiu povas esti CNC tranĉita por kongrui al via ekipaĵo perfekte, aldonante kroman ŝokan absorbadon kaj protekton.
Proponas altan protekton kontraŭ ŝoko, vibro kaj uzado de damaĝo.
Versatileco: Uzitaj tra diversaj industrioj (muziko, elsendo, fotado, ktp.), Ili estas agorditaj laŭ la bezonoj de la uzanto.
Ŝlosilaj sistemoj: Ofte inkluzivas enĉerpitajn serurojn kaj papiliajn latojn por aldonita sekureco.
2. Ata kazo
Celo: ATA -kazo rilatas al specifa normo de daŭripovo, difinita de la Aera Transporta Asocio (ATA) en sia specifo 300. Ĝi estas uzata por aera vojaĝo kaj estas konstruita por elteni la striktan uzadon, kiun ekipaĵo spertas dum aviadkompanio.
Atesto: ATA -kazoj plenumas striktajn postulojn pri efika rezisto, stakiga forto kaj fortikeco. Ĉi tiuj kazoj estas provitaj por postvivi multoblajn gutojn kaj altpremajn kondiĉojn.
Konstruo: Tipe pli peza devo ol normaj flugaj kazoj, ili havas plifortigitajn angulojn, pli dikajn panelojn kaj fortajn latojn por trakti ekstremajn kondiĉojn.
Protektnivelo: ATA-atestitaj kazoj ofertas la plej altan protekton kontraŭ damaĝo dum transito. Ili aparte taŭgas por delikataj kaj multekostaj ekipaĵoj, kiel muzikaj instrumentoj, elektronikaĵoj aŭ medicinaj aparatoj.
3. Voja kazo
Celo: La termino vojokazo estas uzata ĉefe en Usono por signifi, ke la kazo estas uzata ĉefe por vojaj vojaĝoj, male al la flugkazo. La termino devenas de sia uzo por stoki kaj transporti bandajn ekipaĵojn (kiel muzikaj instrumentoj, aŭd -ilaro aŭ lumigado) dum muzikistoj estas survoje.
Daŭreco: Desegnita por ofta ŝarĝo kaj malŝarĝo, vojaj kazoj estas konstruitaj por elteni malglatan uzadon kaj longtempan eluziĝon de konstanta uzo.
Konstruo: Farita el materialoj kiel plakedo kun lamena finaĵo, metala aparataro kaj interna ŝaŭma kompletigo, vojaj kazoj prioritatas fortikecon super estetiko. Ili ankaŭ prezentas rulojn (radoj) por facila movebleco.
Personigo: Tre agordebla por konveni specifajn ekipaĵojn, ili kutime estas pli grandaj kaj pli fortikaj ol flugaj kazoj, sed eble ne plenumas la striktajn postulojn de ATA -normoj.
Ĉu ĉi tiuj tri kazoj povas esti alportitaj sur la aviadilon?
Jes,flugaj kazoj, ATA -kazoj, kajVojaj kazojpovas ĉiuj esti alportitaj sur aviadilon, sed la reguloj kaj taŭgeco varias depende de pluraj faktoroj, kiel grandeco, pezo kaj flugkompanioj. Jen pli proksima rigardo al ilia kongrua aera vojaĝado:
1. Flugokazo
Aera Vojaĝa Taŭgeco: Desegnita specife por aera transporto, plej multaj flugaj kazoj povas esti alportitaj sur aviadilon, ĉu kiel kontrolitajn valizojn aŭ foje kiel porteblaj, depende de ilia grandeco.
Kontrolita valizo: Pli grandaj flugaj kazoj estas tipe registritaj, ĉar ili estas tro grandaj por portado.
Portebla: Iuj pli malgrandaj flugaj kazoj eble renkontos la portajn dimensiojn de la aviadkompanio, sed vi devas kontroli la regulojn de la specifa aviadkompanio.
Daŭreco: Flugaj kazoj provizas bonan protekton dum uzado, sed ne ĉiuj konformas al striktaj normoj por malglata ŝarĝa uzado kiel ATA -kazoj.
2. Ata kazo
Aera Vojaĝa Taŭgeco: ATA -kazoj estas specife desegnitaj por renkonti laAera Transporta Asocio (ATA) Specifo 300, kio signifas, ke ili estas konstruitaj por trakti la severajn kondiĉojn de aviadkompania ŝarĝa transporto. Ĉi tiuj kazoj estas la plej fidinda eblo por certigi, ke via ekipaĵo alvenos sekure.
Kontrolita valizo: Pro ilia grandeco kaj pezo, ATA -kazoj kutime estas kontrolitaj kiel valizoj. Ili aparte taŭgas por delikataj ekipaĵoj kiel muzikaj instrumentoj, elektronikaĵoj aŭ medicinaj iloj, kiuj bezonas ekstran protekton.
Portebla: ATA -kazoj povas daŭri se ili plenumas grandecon kaj pezajn limigojn, sed multaj ATA -kazoj tendencas esti pli grandaj kaj pli pezaj, do ili estas kutime kontrolitaj.
3. Voja kazo
Aera Vojaĝa Taŭgeco: Dum vojaj kazoj estas fortikaj kaj daŭraj, ili estas ĉefe desegnitaj por vojo -transporto kaj eble ne ĉiam plenumas la specifajn normojn postulatajn por aera vojaĝo.
Kontrolita valizo: Plej multaj vojaj kazoj devos esti kontrolitaj kiel valizoj pro sia grandeco. Tamen ili ofertas decan protekton por eroj kiel instrumentoj, sed ili eble ne rezistas la rigorojn de malglata aviadkompania kargo -uzado same kiel ATA -kazojn.
Portebla: Malgrandaj vojaj kazoj foje povas esti alportitaj kiel porteblaj se ili estas en aviadkompaniaj limigoj por grandeco kaj pezo.
Gravaj konsideroj:
Grandeco kaj pezo: Ĉiuj tri specoj de kazoj povas esti alportitaj sur aviadilon, sed laLa grandeco kaj pezaj limoj de flugkompanioPor portebla kaj kontrolita valizo validas. Nepre kontrolu la regularojn de la aviadkompanio por eviti kromajn kotizojn aŭ limigojn.
ATA -Normoj: Se via ekipaĵo estas aparte fragila aŭ valora,Ata kazoProponas la plej bonan protekton por aera vojaĝo, ĉar ĝi estas atestita por rezisti la malglatajn kondiĉojn de aviadkompania ŝarĝo.
Flugkompaniaj Limigoj: Ĉiam kontrolu kun la aviadkompanio antaŭe pri grandeco, pezo kaj iuj aliaj limigoj, precipe se vi flugas kun grandecaj aŭ specialaj ekipaĵoj.
Resume,Ĉiuj tri specoj de kazoj povas esti uzataj por transporti kaj protekti specialajn ekipaĵojn, sed ĉiuokaze, kiel aparte valoraj eroj, ATA-kazoj estas la plej fidindaj kaj atestitaj.
Se vi havas aliajn demandojn, bonvolu konsultiBonŝanca kazo
Afiŝotempo: Okt-24-2024
